እዚህ ሃርድኮር ይመጣል! የሊቲየም ባትሪ የጥፍር መግቢያ ፈተናን ወደ አጠቃላይ ግንዛቤ ውሰዱ።
አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች የወደፊት አውቶሞቲቭ ልማት አቅጣጫዎች ናቸው, እና ከአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ዋና አካል አንዱ የኃይል ባትሪ ነው. በአሁኑ ጊዜ በገበያ ላይ በዋናነት ሁለት ዓይነት ዓይነቶች አሉ-ternary ሊቲየም እና ሊቲየም ብረት ፎስፌት. ከእነዚህ ሁለት ዓይነት ባትሪዎች ውስጥ የትኛው የበለጠ ተግባራዊ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው? ከዚህ ቀደም የ BYD ምላጭ ባትሪው በጠንካራ የፈጠራ ችሎታው እና ጥልቅ ቴክኒካል ክምችት መልሱን ሰጥቷል። አሁን፣ የኬነርጂ ሊቲየም ባትሪ እጅግ በጣም ከፍተኛ ደህንነት የባትሪ መሞከሪያ ሜዳውን "Mount Everest" አሸንፏል - የጥፍር የመግባት ሙከራ። ዛሬ በኬነርጂ ሊቲየም ባትሪ የጥፍር መግቢያ ሙከራ ላይ በመመርኮዝ ስለ ሊቲየም ባትሪዎች ደህንነት እናገራለሁ ።
ስለ ጥፍር የመግባት ሙከራ ከማውራቴ በፊት፣ ስለ ባትሪ ደህንነት አሁን ያለውን የሃገር አቀፍ ደረጃ የሙከራ ዘዴዎችን መጀመሪያ ላብራራ። በብሔራዊ ደረጃ ለባትሪ ደህንነት መስፈርቶች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል ባትሪዎች ፣ የባትሪ ጥቅሎች ወይም ስርዓቶች ምክንያት ከሚመጡት አደጋዎች መካከል- (1) መፍሰስ ፣ ወደ የባትሪ ስርዓት ከፍተኛ የቮልቴጅ እና የኢንሱሌሽን ውድቀት ፣ በተዘዋዋሪ የሰራተኞች ኤሌክትሪክ ያስከትላል። አስደንጋጭ, የባትሪ ስርዓት እሳት እና ሌሎች አደጋዎች; (2) የሰውን አካል በቀጥታ የሚያቃጥል እሳት; (3) ፍንዳታ, ይህም የሰው አካልን በቀጥታ አደጋ ላይ የሚጥል, ከፍተኛ ሙቀት ያለው ቃጠሎ, አስደንጋጭ ሞገድ, እና የፍንዳታ ቁርጥራጭ ጉዳቶች, ወዘተ. (4) የኤሌክትሪክ ንዝረት, ይህም በሰው አካል ውስጥ በሚያልፍበት ጊዜ የሚፈጠር ነው.
የጥፍር የመግባት ሙከራ ለምን አስፈለገ?
በተዛማጅነት ያለው መረጃ እንደሚያመለክተው በአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሸከርካሪዎች ላይ ያጋጠሙትን አደጋዎች ለአብነት በመውሰድ አብዛኛው ከባትሪ ጋር የተያያዙ ድንገተኛ የቃጠሎ አደጋዎች ከባትሪ ሴሎች የሙቀት መሸሽ ጋር የተቆራኙ ናቸው። ስለዚህ የሙቀት መሸሽ ምንድነው? የባትሪው ሙቀት መሸሽ ሁኔታን የሚያመለክተው የባትሪው ውስጣዊ ኬሚካላዊ ምላሾች የሙቀት ማመንጨት መጠን ከሙቀት መበታተን መጠን እጅግ የላቀ ነው። በባትሪው ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ሙቀት ስለሚከማች የባትሪው ሙቀት በፍጥነት እንዲጨምር እና በመጨረሻም ባትሪው እንዲቃጠል ወይም እንዲፈነዳ ያደርጋል።
የጥፍር የመግባት ሙከራ ወደ ሙቀት መሸሽ የሚወስዱትን ሁለቱንም ውስጣዊ እና ውጫዊ አጫጭር ዑደቶችን ማስመሰል ይችላል። በአሁኑ ጊዜ በዋነኛነት ለሙቀት መሸሽ መንስኤዎች ሁለት ናቸው፡ አንደኛው ሜካኒካል እና ኤሌክትሪክ መንስኤዎች (እንደ ጥፍር ዘልቆ መግባት፣ ግጭት እና ሌሎች አደጋዎች) ናቸው። ሌላው የኤሌክትሮኬሚካላዊ ምክንያቶች (እንደ ከመጠን በላይ መሙላት, ፈጣን ባትሪ መሙላት, ድንገተኛ አጭር ዑደት, ወዘተ) ናቸው. የአንድ ነጠላ ባትሪ ሙቀት ከሸሸ በኋላ ወደ አጎራባች ህዋሶች ይተላለፋል እና ከዚያም በሰፊ ቦታ ላይ ይሰራጫል, በመጨረሻም የደህንነት አደጋዎች ይከሰታሉ.
የጥፍር ዘልቆ የፈተና ሂደት ውስብስብ አይደለም. በብሔራዊ ደረጃ በተደነገገው የጥፍር የመግባት ሙከራ ዘዴ መሰረት ባትሪው ሙሉ በሙሉ መሙላት አለበት, እና የተንግስተን ብረት መርፌ ባትሪውን በአቀባዊ ወደ ውስጥ ለመግባት ያገለግላል. የባትሪው ሙሉ ኃይል በአጭር ጊዜ ውስጥ በምስማር መግቢያ ነጥብ በኩል ይለቀቃል። የብረት መርፌው በባትሪው ውስጥ ይቀራል, እና ለአንድ ሰዓት ያህል ይታያል. እሳት ወይም ፍንዳታ ከሌለ ብቁ እንደሆነ ይቆጠራል. ከ 300 በላይ የሊቲየም ባትሪ ደህንነት ሙከራዎች መካከል የጥፍር መግቢያ ፈተና ለመድረስ በጣም ጥብቅ እና አስቸጋሪው የደህንነት ሙከራ ተደርጎ ይታወቃል። ይሁን እንጂ የኬነርጂ ሊቲየም ባትሪ ይህን የመሰለ በጣም ጥብቅ ፈተና በተሳካ ሁኔታ አሸንፏል.
"ሱፐር ሴፍቲ" የኬነርጂ ሊቲየም ባትሪ ትልቁ ባህሪ ሲሆን የምርመራው ውጤትም ይህንኑ ያረጋግጣል። በመርፌው ሙሉ በሙሉ ከገባ በኋላ የኬነርጂ ሊቲየም ባትሪ ከፍተኛው የሙቀት መጠን ከ 50 ° ሴ በታች ነው, እና ምንም ማቃጠል ወይም ፍንዳታ የለም, እና ጭስ የለም. ይህ ባትሪ በአጭር ዑደት ሁኔታዎች ውስጥ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ማየት ይቻላል.
የኬኔንግ ሊቲየም የባትሪ ሙቀት መጨመር ከርቭ ገበታ
ለንፅፅር ሙከራ የሚውለው የሊቲየም ብረት ፎስፌት ፕሪስማቲክ ባትሪ ክፍት ነበልባል አላመጣም ፣ ግን ብዙ ወፍራም ጭስ ነበር ፣ እና የሙቀት ለውጥ በጣም ግልፅ ነበር። የሌላ ternary ሊቲየም ባትሪ አፈጻጸም በጣም አስፈሪ ነው፡ ባትሪው ምስማር በገባበት ጊዜ ኃይለኛ ኬሚካላዊ ምላሽ ገጥሞታል፣ የባትሪው ወለል የሙቀት መጠን በፍጥነት ከ500 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ በላይ አለፈ፣ ከዚያም በእሳት ተያያዘ እና ፈነዳ። ይህ በተጨባጭ በሚያሽከረክርበት ወቅት ከተከሰተ፣ የደህንነት ጉዳቱ አሁንም በጣም ትልቅ ይሆናል።
ተወዳዳሪ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ሙከራ ውጤት ምስሎች
የኬነርጂ ሊቲየም ባትሪ በኢንዱስትሪው እና በተጠቃሚዎች እውቅና አግኝቷል.
የባትሪ ጥፍር የመግባት ፈተና የኬነርጂ ሊቲየም ባትሪ የድርጅት ደረጃ ነው። የኛ ምርቶች እንዲሁ የSuper ጥንካሬ፣ ልዕለ ፅናት፣ ሱፐር ህይወት፣ ልዕለ ሃይል እና እጅግ በጣም ቀዝቃዛ የመቋቋም ባህሪያት አሏቸው ይህም የኬነርጂ ሊቲየም ባትሪ ቀጣይነት ያለው አመራር የማዕዘን ድንጋይ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የኬነርጂ ሊቲየም ባትሪ በከፍተኛ ሙቀት መሸጡን ቀጥሏል, ይህም ለተጠቃሚዎች እና ለድርጅቱ ገበያ ትልቁ ማረጋገጫ ነው.
ወደ KELAN ሊቲየም ባትሪ እንኳን በደህና መጡ። የእኛ ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ ፣LiFePO4 ሊቲየም ባትሪ, እናፈካ ያለ ኢቪ ባትሪየጥፍር የመግባት ፈተናን ያለፉ ሁሉም የባህሪ ሴሎች። በልበ ሙሉነት ተጠቀምባቸው።
